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設施全麵、高度靈活的建築

2018-05-05 11:34:23 AM

度假住宅坐落在西班牙科斯塔布拉瓦的一個典型的沿海村莊。引人注目的體量錨定在陡峭的斜坡上,可以看到海灣的開闊景象。業主希望擁有一個功能靈活的住宅,不僅要保證起居的私密性,同時還要能夠欣賞到別致的風景。


因此,建築師同時為住宅賦予了私密性和突出的壯麗景色。在山坡和入口路徑的一側,住宅呈現出堡壘般的封閉狀態,在朝海的一側則完全開放和透明。連續的空間構成了住宅的主體,室內和室外完全沒有視覺障礙。


建築包含兩個坐落在基底上的樓層:臥室所在的二層看上去如同一個懸臂式的雙筒望遠鏡。鋼筋混凝土牆壁和房梁構成了一個14米x13米的空間,其中包括5米長的懸臂。這一巨大的結構為所有樓層賦予了完全開放的平麵,懸臂結構也包含了雙重的功能:在二層,它為每個臥室帶來了私人露台和懸掛式的花園,同時起到了遮陰和分散陽光的作用;在主樓層,它構成了雙層高的綠廊,使主樓層得到二層伸出空間的蔭蔽。包含廚房、浴室和其它服務空間的不同體塊共同形成了一個連續的開放空間,並使室內與室外形成連接。


建築的底座部分包含120平方米的開放式車庫和一個供遊泳池區域使用的嵌入式客廳/涼廊。無邊界的遊泳池宛如一張地毯,反映出天空的顏色。


萬億級裝配式建築市場井噴前夜 成本高依然是痛點


被稱為“建築業革命”的裝配式建築市場,正在以自上而下的方式在全國鋪開,但也麵臨著一係列市場早期必然麵對的痛點。


裝配式建築2016年出現在國務院的文件中。作為建築工業化的解決方案,這種建設方式的革新探索,甚至可以追溯至1950年代。從彼時提出的建築行業設計標準化、生產工廠化、施工機械化,到1999年的住宅產業現代化,到2010年的建築產業現代化,再到2016年的裝配式建築,中國探索建築行業革新的方式才真正全麵布局。


所謂裝配式建築,是指把建築需要的牆體、疊合板等預製構件,在企業車間按標準生產好,將預製件運輸到施工現場並通過機械進行拚接安裝的建築種類。通俗地說,就是“像造汽車一樣造房子”、“像搭積木一樣造房子”。


世界銀行的研究顯示,到2030年前要實現節能減排的目標,70%的減排潛力在建築節能方麵。而根據不同機構的測算口徑,中國的房地產建築業消耗了中國社會總能耗的40%左右。


最近兩年,決策層和地方政府密集發布相關文件。2016年,裝配式建築先是被寫入政府工作報告,後由國務院出台文件提出,力爭用10年左右時間,使裝配式建築占新建建築的比例達到30%。2017年,住建部再次提出到2020年,全國裝配式建築占新建建築的比例達到15%以上。地方政府也紛紛出台相關細則。


北京住宅房地產業商會會長黎乃超接受經濟觀察報記者采訪時認為,從環保現實需求、國家政策引導等層麵來看,裝配式建築是未來建築行業的發展方向,隨著各地出台裝配式建築細則和時間表,整個市場已經到達井噴的前夜。


然而市場在這種自上而下的發展聲勢中,新生的裝配式建築市場還有諸多需要麵對的痛點。住建部中國建築業協會專家委員、北京中建協認證中心有限公司董事長王海山在4月19日舉辦的“發展裝配智能化建築,推動建築產業現代化”主題研討會上認為,裝配式建築行業存在標準規範缺失、技術體係缺失、政策監督缺失等問題。


萬億級市場


2016年的《政府工作報告》中明確提出積極推廣綠色建築和建材,大力發展鋼結構和裝配式建築。隨即國務院印發《關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若幹意見》,提出力爭用10年左右時間,使裝配式建築占新建建築的比例達到30%。


王海山接受經濟觀察報采訪時說,根據2016年全國建築業產值和國務院時間表來看,如果市場推進速度足夠快速,中國裝配式建築市場未來每年至少存在6萬億的市場。


政策製定者更為具體的方案是,去年3月份住建部發布了《“十三五”裝配式建築行動方案》,要求全麵推進裝配式建築發展,到2020年,全國裝配式建築占新建建築的比例達到15%以上。


經濟觀察報記者注意到,機構對於市場較為保守的預測也是億萬級。前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國裝配式建築行業市場前瞻與投資規劃深度分析報告》預計,按照上述方案對“2020年裝配式建築占新建建築麵積比例達15%以上”的要求測算,2020年裝配式建築麵積有望超過80000萬平方米,以每平米2500元測算,市場規模將超過2萬億元。


上述報告分析稱,如果按照政策的普遍要求,未來十年內裝配式建築將占新建建築麵積30%的比例,新增房地產需求較多的地區也是裝配式建築推進力度較多的地區,預測新增住宅麵積每年提高3%,以10年為周期,以現有的裝配式建築平均價格計算,2025年的市場規模將達到4.7萬億元。


住建部的方案提到,到2020年,培育50個以上裝配式建築示範城市,200個以上裝配式建築產業基地,500個以上裝配式建築示範工程,建設30個以上裝配式建築科技創新基地。


多位業內人士表示,對於尚不成熟的行業來說,30%的目標有一定壓力。行業會伴隨著痛苦前行,但是一旦完成階段使命,建築業的發展將是一次飛躍。


黎乃超告訴經濟觀察報,中國的裝配式建築市場還處於早期階段,行業發展主要依靠自上而下的推動。沒有更多企業涉足的原因除了自身技術和行業標準缺失外,還在於企業沒有意識到裝配式建築的是綠色發展方向。現在行業內盈利的企業不多,發展勢頭良好的僅有大元集團等少數進入市場早的企業。


頂層設計缺失


利勃海爾機械(徐州)有限公司中國區總經理張偉宏在前述研討會上舉了兩個案例。北京金域華府項目中,建築結構預製率超過65%,裝配式建造成本為1858.18元/㎡,傳統現澆方式成本為1583.46元/㎡,每平米成本相差達200多元。而在預製率46%的長沙城際新苑項目中,裝配式建造成本要高於傳統方式300元左右。


黎乃超認為,成本高於傳統建築業是行業需要麵臨的核心問題。未來標準化和規模化生產以後,哪家企業贏得了先機,就會迅速占領市場。


新產業的出現往往會帶來新的入局者。傳統的建築業施工往往對應建築施工企業,但裝配式建築帶來的產業鏈涉及技術研發、配件製作、運輸、裝配等環節。施工企業還要麵臨來自材料生產商,甚至是嗅到商機的地產商的競爭。


王海山告訴經濟觀察報,在新的競爭環境下,各個市場主體各有優勢和劣勢,比如建材商沒有施工經驗,施工企業需要從輕資產獲取更多重資產。但行業的壁壘不隻存在於技術和標準,還在於政策細則的空白。如果頂層設計的細則得到完善,對行業發展是有促進作用的。


盡管裝配式建築市場得到鼓勵,但因為處於行業早期,不可避免地麵臨一些需要解決的問題。主流的學界觀點認為,由於規模、成本、技術、人才等方麵問題,裝配式建築項目較少、市場較小,還尚未形成市場自身的良性循環。


王海山說,目前中國的裝配式建築缺乏頂層設計,國家層麵還沒有出台扶持新型建築工業化的產業發展政策。各地方政府製定的扶持政策,還存在產業激勵措施不係統、技術體係集成研發不重視、裝配式建築預製率偏低等問題,對建築工業化的長遠發展缺少科學的係統規劃。


在政策層麵,王海山建議依托完整的裝配式建築技術標準及體係,與地方政府強強聯合,在重點城市建立省級裝配式建築部品部件檢驗檢測中心,進一步完善政府監管。